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電機有無抱閘和變頻器或者伺服驅動器是否需要外接再生制動電阻有什么關系？

如果電機停止的很快，就會產生感生電流。又叫再生電流。
這個電流會沖擊變頻器，導致變頻損壞。
所要加裝制動電阻，或者叫再生電流。把這個電流消耗掉。以保護變頻器。

有抱閘的電機，肯定會有急停的情況，所以需要給變頻器裝電阻。
沒抱閘的電機，根據實際情況考慮。

電動機是用變頻器驅動的，同時電動機有電動液壓抱閘制動，那么變頻器可以不接制動電阻嗎？
可以。不過你應該將變頻器中的停機方式該為自由運行停機（也叫慣性停機，即你按停止后變頻器立即停止輸出）。另外抱閘的開關要和停機開關聯動。


以上是我看到的一個問題及回復  請問他所說的自由運行停機，按停止后變頻器立即停止輸出，該怎么理解，我現在理解是相當于變頻器內部斷路，再生電流對變頻器不能產生沖擊，請指導。

引用

引用第2樓菜菜阿達于2013-04-27 18:06發表的  :
電動機是用變頻器驅動的，同時電動機有電動液壓抱閘制動，那么變頻器可以不接制動電阻嗎？
可以。不過你應該將變頻器中的停機方式該為自由運行停機（也叫慣性停機，即你按停止后變頻器立即停止輸出）。另外抱閘的開關要和停機開關聯動。


以上是我看到的一個問題及回復  請問他所說的自由運行停機，按停止后變頻器立即停止輸出，該怎么理解，我現在理解是相當于變頻器內部斷路，再生電流對變頻器不能產生沖擊，請指導。

變頻器停止對停止輸出控制電機,可是如果機構慣性太大還是會有再生電壓跟再生電流的問題!因為變頻接線機構沒斷開所以還是會有那問題!
我舉例說您開1600Cc的車子在平面路上在運行中把手撥打到空檔那車子就是慣性停止 標準須要10S 10M 如因您須要在2S 2M內停車的話您就必須要採煞車吧
                    相對的如果您在下坡把車子打空檔那車子是不會自己停的,那就必需要採殺車,可是您沒打空檔的話除檔煞外還有煞車可以停車可能須要5S 5M
                  所以還是要看您機夠可以這樣嘛                                  

1樓正解

3樓很形象